Titan Desert 2018: Más dunas, más altitud, más emoción

Por Techo Díaz.- En 1982, Juan Porcar se convirtió en el primer español en correr el rally Paris-Dakar. Lo hizo con una moto fabricada en España, la Ossa 310 Pionner, y la experiencia le gustó tanto que participó 12 veces, hasta su retirada en 1997. Pero África se había metido ya en su cabeza y una idea le rondaba la cabeza. Si se hacían carreras en moto y en coche, ¿por qué no en bicicleta?

Así fue como nació la Titan Desert, la carrera por etapas en bici que atraviesa dunas y desiertos a modo y semejanza del antiguo Dakar y que hace unos días presentó ya su decimotercera edición. Un clásico que nació del sueño de un enamorado del desierto en el año 2.006 y que ahora mueve ya una caravana de más de 1.000 personas y quiere congregar en esta edición a más de 600 aventureros.

Para ello, este año incluye algunos cambios sustanciales en su recorrido, compuesto por 6 etapas que suman más de 600 kilómetros y 5.500 metros de desnivel acumulado. Un recorrido intrínsecamente duro donde, recordaban los organizadores, tan importante es la fuerza física como la mental. “Puedes estar dos horas pedaleando y seguir viendo el mismo paisaje. Tienes la sensación de no avanzar”, aseguran los organizadores. Y no hace falta haber estado muchas veces en el desierto para saber que lo que dicen es cierto. Un escenario perfecto para encontrarte con el ser más abyecto del ciclismo: el mismísimo Tío del Mazo.

Titan Desert 2018

 

Pero volvamos a las novedades, y empecemos por el final. La Titan Desert incluirá dunas en sus etapas 4,5 y 6, pero en la última estarán situadas escasamente a 10 kilómetros del final. Es decir, si la clasificación general está en juego se puede decidir, literalmente, en los últimos instantes. No olvidemos que la Titan es una prueba tremendamente competitiva en la que han participado y ganado (o no) ciclistas de la talla de Roberto Heras, Melchor Mauri, Laurent Jalabert, Óscar Pujol o Milton Ramos. Para esta edición está confirmada la presencia del actual campeón, Josep Betalu, y, al 90%, la de “algún gran ciclista que ha ganado en una gran carrera y vive en un principado”. Los organizadores no quisieron/pudieron desvelar su nombre, aunque sí dijeron que el principado no es Andorra. A mí se me viene un nombre a la cabeza, aunque tocará esperar para confirmarlo.

Las dunas jugarán un papel fundamental, pero antes hay que llegar a ellas, y la primera etapa marcará un antes y un después en la carrera, batiendo además el récord de desnivel en los trece años de vida de la Titan Desert by Garmin. 2.295 metros de desnivel acumulado en un solo día, transitando por espectaculares desfiladeros en la zona de Boulmane Dades.

Un Clinic en Burgo de Osma

Con todas estas novedades, y con los campamentos de 22.000 metros cuadrados que son casi una ciudad móvil en medio del desierto, los organizadores esperan atraer a más de 600 personas, incrementando sustancialmente el número de mujeres, que en la pasada edición fue solo de 22 participantes. Para ello, se impulsarán categorías como la de Dúo Mixto y se ha llegado a acuerdos con tiendas o marcas como Domenica, especializada en ciclismo femenino.

Y es que el desierto sigue dando miedo a muchos bikers, tengan la edad que tengan o el sexo que tengan. Pasar varias noches en el desierto, hacer una etapa entera (la quinta) sólo con puntos GPS, cargar en una de las etapas (entre la 2ª y la 3ª) con todo lo necesario para pasar la noche, recorrer más de 100 kilómetros al día por las arenas de Marruecos… echa par atrás a muchos ciclistas que, sin embargo, pueden tener sobradas condiciones físicas para asumir el reto.

Clinic Titan Desert

Por eso, este año la Titan Desert organizará un Clinic en Burgo de Osma (Soria) los días 24,25 y 26 de noviembre, donde se simularán tramos de dunas y se enseñará a los participantes cómo se rueda por el desierto, qué es la Titan, qué hay que llevar en la mochila y cómo afrontar un reto de estas características. El Clinic tiene un coste de 250 euros y podrá reservarse a través de la página web. Una buena ayuda para aquellos novatos en una carrera que, aseguran los organizadores “puede acabarse si entrenas desde noviembre a abril”.

Las inscripciones ya están abiertas al precio de 1.850 € para los 150 primeros, 2.050 € hasta el 19 de enero y 2.350 € en adelante.

Inscripciones: aquí

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