Hoy es fácil decir aquello de que las etapas las hacen duras los ciclistas y no los recorridos, aunque también estos ayuden lo suyo. Lo acabamos de vivir: hemos pasado Pirineos sin pena ni gloria y de repente con un puerto de segunda (Col de Manse) va Contador y organiza una buena escabechina aprovechando un ascenso normalito y un descenso sobre carretera mojada.
Pues bien, vamos a ver qué sucede en una etapa donde las altimetrías nos dicen que en total se coronan cinco puertos desde el kilómetro 71,5 hasta el 171. Empieza el jaleo con la Cote de Sainte Marguerite, de tercera categoría, debido a su longitud (2,8 kilómetros), que no a su pendiente media, que llega al 7,4 por ciento.
Descenso y subidita a La Chausseé, que como el anterior puerto es muy breve (sólo 1,4 kilómetros) pero intenso: pendiente media de 8,3 por ciento. Otra vez un descenso y otra vez a subir. La cosa se pone seria ya que los ciclistas alcanzarán los 1.860 metros de altura después de estar 7,9 kilómetros pedaleando en las rampas del Col de Montgenevre con una inclinación mínima del 6,1 por ciento en este puerto de segunda categoría.
Sestrieres, de nuevo
Con las piernas machacadas después de semejante “subeybaja”, llega Sestrieres (1ª categoría), el plato fuerte del día. Rampas del 6,3 por ciento de media durante los 11,1 kilómetros que dura la ascensión para alcanzar una altura de 2.035 metros en este puerto de primera categoría. Será la segunda vez que veamos Sestrieres este año en una gran vuelta, puesto que en el pasado Giro también se subió con la victoria del Movistar Vasil Kiryenka que dedicó la victoria al recién fallecido Xavier Tondo.
Final de etapa: ¿Una reedición del ataque de Contador en Col de Manse?
No está muy claro el efecto que tendrá Sestrieres en la etapa porque se corona en el kilómetro 117, a 62 de la meta. La teoría dice que es distancia suficiente como para que se pueda recuperar casi cualquier distancia, pero como decíamos antes, después de lo de Contador y el Col de Manse todo puede pasar. Cerca de meta está el último puerto de la jornada: la Cote de Pramartino. Se trata de un pequeño puerto con rampas medias del 6 por ciento que se extienden durante 6,7 kilómetros y que está seguido de un descenso de otros 8 kilómetros. Un escenario similar al del ataque de Contador, ¿verdad?
Así está la clasificación
| 1. | VOECKLER Thomas | TEAM EUROPCAR | |
| 2. | EVANS Cadel | BMC RACING TEAM | + 01′ 45″ |
| 3. | SCHLECK Frank | TEAM LEOPARD-TREK | + 01′ 49″ |
| 4. | SCHLECK Andy | TEAM LEOPARD-TREK | + 03′ 03″ |
| 5. | SANCHEZ Samuel | EUSKALTEL – EUSKADI | + 03′ 26″ |
| 6. | CONTADOR Alberto | SAXO BANK SUNGARD | + 03′ 42″ |
| 7. | BASSO Ivan | LIQUIGAS-CANNONDALE | + 03′ 49″ |
| 8. | CUNEGO Damiano | LAMPRE – ISD | + 04′ 01″ |
Por El Aguador
