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Ranking de las peores y mejores ciudades españolas para montar en bici
Por Techo Díaz.- El prestigioso portal Copenhagenizeme situaba este año a Barcelona en el puesto número 11 de las mejores ciudades del mundo para montar en bicicleta, mientras que Sevilla ocupaba el puesto 14. No hay más ciudades españolas entre las 20 primeras, en un ranking que encabezan Copenhague, Utrecht y Amsterdam.
Esta clasificación, que se renueva anualmente, viene a ser como las estrellas michelín del ciclismo. Nadie cuestiona ya su autoridad y las ciudades inteligentes pugnan por aparecer en las primeras posiciones, donde por por cierto las ciudades norteamericanas brillan por su ausencia. Por ello no es de extrañar que si realizamos una clasificación de ciudades españolas, Barcelona y Sevilla copen las dos primeras posiciones de la tabla.
El ranking lo ha realizado el portal Vacaciones-España.es, siguiendo criterios bastante lógicos como el número de bicicletas públicas, la cantidad de vías ciclistas, los kilómetros de carril bici, el tráfico, los aparcamientos para bicicletas o la opinión de los ciclistas. Reproducimos por su interés un estudio que analiza las 10 principales ciudades españolas por número de habitantes.
Sevilla tiene un carril especial
Top 10 ciudades Bike Friendly
1- Barcelona
La ciudad condal encabeza el ránking de ciudades españolas bike friendly, y además ocupa el puesto número 11 en el ranking “Copenhagenize Index” de las mejores 20 ciudades del mundo para montar en bici. La longitud de la infraestructura para carriles bici ha aumentado un 20%. Se están construyendo 62,5 km más, con un coste de 20 millones de euros.
Carril bici: 200 km
Bicicletas de préstamo: 6000 repartidas en 480 estaciones.
2- Sevilla
La ciudad hispalense goza de ser una de las mejores ciudades para el uso de bicicletas de préstamo, a pesar de haber pasado del top 4 al top 14 en el ranking de las 20 mejoresciudades para ir en bici según Copenhagenize Index. Destaca positivamente junto a Valencia por ser una ciudad llana y por lo tanto con un grado de dificultad muy bajo.
Carril bici: 180 km
Bicicletas de préstamo: 2600 repartidas en 260 estaciones.
3- Valencia
Siete años después de la implantación del servicio público de bicicletas Valenbisi, está claro que tanto a los valencianos como a los turistas les agrada pedalear por la ciudad del Turia.
Valencia es junto con Barcelona y Sevilla, la tercera ciudad española más bike friendly.
Carril bici: 120 km
Bicicletas de préstamo: 2750 repartidas en 276 estaciones.
4- Zaragoza
La capital aragonesa ha apostado por los carriles bici, pasando de los 13 km en 2003 a los 130 km que ofrece actualmente. Respecto al servicio de alquiler de bicicletas públicas,
Zaragoza ocuparía la cuarta posición en cuanto a número de bicicletas públicas, estaciones y comodidad del sistema.
Carril bici: 130 km
Bicicletas de préstamo: 1300 repartidas en 130 estaciones.
5- Madrid
Una estación de bicicleta pública por cada 300 metros, además de ofrecer un sistema intermodal. Madrid da un paso más y a partir de octubre será posible utilizar la tarjeta del
abono de transportes (TTP) para que los abonados al servicio de bicicleta pública pedaleen por la ciudad.
Carril bici: 195 km
Bicicletas de préstamo: 2028 repartidas en 165 estaciones.
6- Palma
La bella urbe mallorquina ocupa el puesto número 6 en el ranking. Obtiene mejor puntuación en aparcamientos para bicicletas, y red de carril bici, sin embargo pierde puntos en cuanto al
tráfico y la oferta de bicicletas públicas.
Carril bici: 82 km
Bicicletas de préstamo: 290 repartidas en 37 estaciones.
7- Murcia
El clima cálido, la favorable orografía que presenta la ciudad y los 134 km de carril bici que recorre la ciudad de Murcia son razones de peso porque Murcia siga siendo una de las
ciudades mejor valoradas para desplazarse en bici, según un informe de la OCU, en el cual Murcia consigue 81 puntos en una escala de 0 a 100.
Carril bici: 134 km
Bicicletas de préstamo: 600 repartidas en 60 estaciones.
8- Bilbao
Gana puntos en intermodalidad, junto a Barcelona y Madrid gozan de una red de metros
que admiten la intermodalidad con la bicicleta.
Carril bici: 29 km
Bicicletas de préstamo: 260 repartidas en 31 estaciones.
9- Málaga
Con una media de 320 días de sol al año, y 40 km de carril bici, desplazarse por Málaga en bicicleta es una buena apuesta. Sin embargo, con un registro de más de 10 millones de
turistas al año, las bicicletas públicas de la ciudad de Málaga no fomentan el uso para turistas, según afirma el presidente de la Asociación de Usuarios de la Bicicleta de
Málaga, Ruedas Redondas, José Luis Martín.
Carril bici: 40 km
Bicicletas de préstamo: 400 repartidas en 23 estaciones.
10- Las Palmas
Destaca positivamente en seguridad de las vías ciclistas, con las recientes señalizaciones de la Zona 30 y carriles bici para mejorar la seguridad. Sin embargo su puntuación baja en
cuanto a la oferta de aparcamientos así como en la escasa red de km de carril bici.
Carril bici: 20 km
Bicicletas de préstamo: 150 repartidas en 13 estaciones.
Para la elaboración de este estudio, se han recogido datos de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), Copenhagenize Index y Comisión Europea (CE)
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