Bicicleta de 1903 con la que se disputó el primer Tour de Francia
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Más de 100 años de evolución en las bicicletas de carretera en imágenes

Por un Señor de Toledo.- Más de 100 años alumbran la historia del ciclismo tal y como lo conocemos hoy en día. En los albores del siglo XX, concretamente en el año 1903, fue cuando se disputó la primera carrera por etapas del mundo, el Tour de Francia. La primera y la más importante tal y como ha llegado también hasta nuestros días.

Mucho ha llovido desde entonces y mucho han evolucionado las máquinas protagonistas del ciclismo, las bicicletas. Muchos han sido los cambios que han experimentado, pero la esencia de la bicicleta nunca se puede perder, ni se ha perdido; una máquina con dos ruedas, con pedales y una cadena que actúa a modo de transmisión, conforman esta esencia.

La estructura de la propia bicicleta, los materiales usados en su construcción y las nuevas incorporaciones tecnológicas han marcado el desarrollo de la bicicleta de competición desde aquel 1903, hasta nuestros días. Y sobre esta evolución, hemos encontrado una publicación de lo más interesante, Gizmondo, que nos explica cómo ha sido y nos ha servido como guía para la recopilación de imágenes con la que vamos a ilustrar el paso de los años en las bicicletas de competición.

Comenzaremos con una bicicleta de 1903, cuando se celebró la primera edición del Tour de Francia hasta la bicicleta con la que Froome ha ganado el Tour de Francia de 2015:

Bicicleta de 1903 con la que se disputó el primer Tour de Francia
Bicicleta de 1903 con la que se disputó el primer Tour de Francia

 

Un pasito más: bicicleta de 1914
Un pasito más: bicicleta de 1914

 

Y una década más tarde, 1924  los cambios son también visibles
Y una década más tarde, 1924 los cambios son también visibles

 

Bicicleta de los años 30: Una Alcyon-Dunlop
Bicicleta de los años 30: Una Alcyon-Dunlop

 

Bicicleta de 1940 en la que ya vemos la introducción del cambio de marchas
Bicicleta de 1940 en la que ya vemos la gran novedad de la introducción del cambio de marchas

 

Estamos en el inicio de la década de los 50. Una Colomb-Clément de juntas de acero
Estamos en el inicio de la década de los 50. Una Colomb-Clément de juntas de acero

 

Mención especial para la bicicleta con la que Bahamontes ganó el Tour de Francia del 59
Mención especial para la bicicleta con la que Bahamontes ganó el Tour de Francia del 59

 

Esta es una bicicleta de 1962, es la máquina de Anquetil
Esta es una bicicleta de 1962, es la máquina de Anquetil

 

También nos hemos querido detener en la bicicleta con la que Luis Ocaña ganó el Tour en 1973
También nos hemos querido detener en la bicicleta con la que Luis Ocaña ganó el Tour en 1973

 

Y la bicicleta del caníbal,  Eddy merks. concreta mente es la de 1974
Y la bicicleta del caníbal, Eddy Merks. concreta mente es la de 1974

 

Ya en la década de los 80,  en 1985, encontramos la bicicleta de Lauren
Ya en la década de los 80, en 1985, encontramos la bicicleta de Lauren Fignon
Y no podía faltar la bicicleta de Perico Delgado, con la venció en el Tour del 88
Y no podía faltar la bicicleta de Perico Delgado, con la venció en el Tour del 88

 

Entramos en los 90 y encontramos la bicicleta de Lemond, ya con pedales automáticos
Entramos en los 90 y encontramos la bicicleta de Lemond, ya con pedales automáticos

 

Y tampoco podía faltar, la bicicleta de Induarain, con la que ganó su último Tour en 1995
Y tampoco podía faltar, la bicicleta de Induarain, con la que ganó su último Tour en 1995

 

Justo antes del año 2000 encontramos la bici de Armstrong
Justo antes del año 2000 encontramos la bici de Armstrong

 

Y ya en 2008, con un gran cambio estético, la bicicleta del campeón del Tour, Carlos Sastre
Y ya en 2008, con un gran cambio estético, la bicicleta del campeón del Tour, Carlos Sastre

 

Y en 2009, la Trek Madone de Contador, con la que ganó el Tour de Francia
Y en 2009, la Trek Madone de Contador, con la que ganó el Tour de Francia

 

Y para terminar, las bicicletas actuales. La Pinnarello de 2015 del Sky de Froome
Y para terminar, las bicicletas actuales. La Pinnarello de 2015 del Sky de Froome

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